TPHCM thu hồi đất khoảng 1.700 hộ dân để xây cầu Thủ Thiêm 4, đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu, mở rộng đường Vĩnh Lộc, với tổng vốn đầu tư hơn 20.700 tỉ đồng.
Sáng 6.2, HĐND TPHCM đã thông qua chủ trương đầu tư đối với cả 3 dự án. Đây đều là những công trình có vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực cảng biển, khu đô thị mới Thủ Thiêm và các cửa ngõ phía Tây, phía Đông thành phố.
Cầu Thủ Thiêm 4 nối khu Nam và khu Đông
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,16 km, trong đó phần cầu dài hơn 1,6 km. Công trình được thiết kế quy mô 8 làn xe (6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp), tĩnh không thông thuyền 15 m.
Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Văn Linh, khu vực giao với cầu Tân Thuận 2 (phường Tân Thuận), điểm cuối kết nối vào đường Nguyễn Cơ Thạch – trục Bắc – Nam của Khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh).
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.063 tỉ đồng, sử dụng hoàn toàn vốn ngân sách TPHCM, chia thành 2 dự án thành phần.
Trong đó, dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư có vốn khoảng 1.385 tỉ đồng, thu hồi khoảng 16,7 ha đất, ảnh hưởng đến 136 trường hợp (14 tổ chức và 122 hộ dân). Có 73 trường hợp bị giải tỏa trắng.
Phần xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 có tổng mức đầu tư khoảng 3.678 tỉ đồng.
Công tác bồi thường dự kiến thực hiện từ quý I/2026 đến quý IV/2026; công trình khởi công vào quý III/2026 và hoàn thành vào quý IV/2028.
Đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu
Dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu dài khoảng 6 km, mặt cắt ngang rộng 60 m với 12 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h.
Tuyến đường bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định, kết nối trực tiếp đến nút giao cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và đường Vành đai 3 TPHCM (nút giao HLD).
Trên tuyến sẽ xây dựng cầu Bà Cua gồm 2 đơn nguyên với tổng cộng 10 làn xe, bảo đảm năng lực thông hành lớn cho xe container.
Đáng chú ý, đoạn từ cảng Phú Hữu đến nút giao HLD sẽ được xây dựng đường trên cao quy mô 4 làn xe, kết hợp 3 vị trí kết nối xuống đường thấp, nhằm tách dòng xe cảng với giao thông đô thị.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỉ đồng, cũng được chia làm 2 dự án thành phần.
Trong đó, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư có vốn khoảng 1.400 tỉ đồng, thu hồi 61,31 ha đất của 139 hộ dân và tổ chức, với 20 hộ bị giải tỏa trắng.
Dự án thành phần xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu tổng vốn khoảng 7.382 tỉ đồng.
Việc bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến thực hiện từ quý II/2026 đến quý I/2027; công trình khởi công vào quý IV/2026 và hoàn thành vào quý IV/2028.
Mở rộng đường Vĩnh Lộc
Dự án mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường 2A – Khu công nghiệp Vĩnh Lộc) có chiều dài hơn 7,1 km. Hiện tuyến đường chỉ rộng khoảng 7 – 8 m, thường xuyên quá tải, mất an toàn giao thông.
Theo quy hoạch, tuyến đường sẽ được mở rộng lên 30 m, gấp gần 4 lần hiện trạng.
Dự án đồng thời xây dựng mới cầu Bà Tri dài 31 m và đầu tư hoàn chỉnh hai nút giao trọng điểm là nút Vĩnh Lộc – Trần Văn Giàu và nút ngã 5 Vĩnh Lộc – Quách Điêu – Võ Văn Vân – Nguyễn Thị Tú.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 6.870 tỉ đồng, trong đó riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư lên tới khoảng 5.807 tỉ đồng.
Dự án thu hồi khoảng 23,83 ha đất, ảnh hưởng đến 1.424 trường hợp (trong đó có 93 trường hợp bị giải tỏa toàn phần) ở các xã Bình Lợi, Vĩnh Lộc, Tân Vĩnh Lộc và phường Bình Tân.
Công tác bồi thường dự kiến triển khai từ quý I/2026 đến quý IV/2026. Dự án khởi công vào quý I/2027 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý III/2028.
Minh Quân (Lao Động)
